Vidrio a prueba de balas NIJ nivel 2
Cumpliendo con las especificaciones del nivel de protección Tipo 2 en el Estándar NIJ 0108.01, se enfoca en las necesidades de protección contra armas de fuego de potencia media-baja, equilibrando el rendimiento de protección y la flexibilidad de uso. Se utiliza ampliamente en todas las ventanas de vehículos de patrulla urbana, ventanas laterales y parabrisas traseros de vehículos de protección comerciales y componentes protectores transparentes de vehículos de transporte de efectivo de bancos. También es adecuado para puestos de guardia de protección de tamaño mediano-y particiones transparentes en áreas de oficinas importantes (como salas financieras corporativas y salas de recepción gubernamentales), proporcionando protección de seguridad avanzada para el personal y la propiedad.
Parámetros técnicos y de rendimiento clave
Capacidad de protección
Puede resistir eficazmente el impacto de municiones de prueba estándar, como balas de punta blanda con camisa Magnum 357 de alta velocidad (masa nominal 10,2 g) y balas con camisa metálica (FMJ) de 9 mm (masa nominal 8,0 g). Al mismo tiempo, es compatible con todas las municiones amenazantes cubiertas por el nivel Tipo 1, con un rango de protección más amplio y la capacidad de hacer frente a amenazas de la mayoría de armas de fuego civiles.
Indicadores de rendimiento balístico
Cuando la velocidad de impacto de la munición Magnum 357 alcanza los 425 ± 15 m/s y la de la munición FMJ de 9 mm alcanza los 358 ± 12 m/s, cada muestra con una especificación de 30,5 x 30,5 cm o más no muestra penetración después de 5 impactos limpios, y la placa testigo no tiene perforación. Adopta un diseño estructural de "vidrio inorgánico multi-capa + PC especial + capa compuesta de baja-tensión", que puede absorber eficientemente la energía cinética de las balas y evitar la penetración, sin riesgo de salpicaduras de fragmentos después del impacto.
Ventajas principales
Al heredar el proceso compuesto de baja-tensión de la empresa, resuelve los problemas de la industria de desgomado a alta-temperatura y craqueo a baja-temperatura. Después de +100 grados de prueba de envejecimiento a alta temperatura- de 24 horas y de -prueba de resistencia al impacto de baja temperatura de -55 grados, no hay deformación estructural ni falla de unión. Tiene un rendimiento óptico excelente, con una transmitancia de luz mayor o igual al 90% en el área de visualización principal, lo que garantiza un campo de visión claro sin distorsión, satisface las necesidades de conducción de vehículos y observación en interiores, y evita errores de juicio operativo causados por la desviación visual.
Ventajas del proceso y la adaptación
Basado en el modelo digital 3D del vidrio original del vehículo, se lleva a cabo una simulación 3D y una optimización de la muestra, lo que permite la formación de superficies curvas planas y simples. La tolerancia de formación es inferior a 1 mm, lo que permite una combinación precisa con la carrocería del vehículo o la estructura protectora. Los bordes del producto se pulen finamente y, después de la instalación, encajan perfectamente con las tiras de sellado, aislando eficazmente el agua de lluvia, el polvo y el ruido del viento. Durante la producción en masa, confiando en una línea de montaje automatizada, el error de consistencia dimensional de cada lote de productos es menor o igual a 0,5 mm, adaptándose a las necesidades de instalación estandarizadas de los diferentes modelos de vehículos.
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